印度铁路的困境：70年仅增1.5万公里，四种铁轨并行，百年老轨事故频发。莫迪的"半高铁"梦想撞上现实——80km/h的"快车"在破旧轨道上爬行，而政府一半拨款竟用于养活150万员工。这个被英国殖民遗产和官僚主义拖累的系统，正让2.6亿乘客为"全球最慢火车"买单。
了解印度的人都清楚，印度是一个非常割裂的国家。体现在铁路上，一方面疯狂建造时速更快造价更高的列车，另一方面大量普通列车缺乏维护事故不断。
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