上世纪70年代初，美国空军寻求一款能够替代50年代老款洛克希德C-130的全新战术军用运输机，提出了严格的设计标准。在众多竞争者中，波音公司的YC-14脱颖而出，凭借卓越的性能吸引了广泛关注。然而，命运却与这款优秀的设计开了一个玩笑，尽管满足了所有标准，YC-14最终还是未能投入生产。
空军在1972年设定了严苛的设计要求，包括起飞滑跑距离不超过2000英尺（610米），在不进行空中加油的情况下，能够携带27000磅（约12250千克）的有效载荷飞行至少1000英里（约1610千米）。这个标准在当时非常具有挑战性，但YC-14仍成功地达到了这些要求。
YC-14是一款空重约53400千克的战术运输机，最大起飞重量约113000千克。飞机采用超临界高单翼＋大尺寸T型垂尾设计，运用了康达效应以满足军方的要求。与竞争对手麦道公司的四发吹气襟翼设计不同，YC-14仅安装了两台涡轮风扇发动机，并将其安装在机翼前缘较高的位置，以确保充足的气流作用到机翼上表面。
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