2026年2月23日,巴拿马政府的一队执法人员,带着最高法院的裁决和总统的行政令,强行进入了由香港长和集团运营了将近三十年的两个港口大门。 这不是普通的商业纠纷,而是一场发生在世界航运咽喉要道上的“明抢”。
太平洋一侧的巴尔博亚港和大西洋一侧的克里斯托瓦尔港,像两只钳子牢牢扼守着巴拿马运河的入口,全球近6%的海运贸易要从这里通过。 一夜之间,港口控制权易主,原运营团队被禁止进入,所有设备资产被“临时占有”。
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