早在三年前，上一轮“电动车新规”落地的时候，限速太慢、承载质量和人数都限制太死，和老百姓的实际用车场景“差十万八千里”。

对这种办公室吹空调，压根不关心烈日下老百姓如何骑车的专家制定的标准，我当初的质疑就是“以安全为名，除了折腾老百姓，道路安全与事故的统计数据，不会有任何改善！”

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