前面等待我们的是一场新的较量，战场将覆盖半个地球！
11月14号，中国领导人和秘鲁领导人以视频方式出席了该国太平洋沿岸钱凯港的开港仪式，自此，这座由中国投资承建的拉美地区第一大深水港口正式投入运营，拉美地区通往亚洲的航程被极大的缩短，这将惠及中国、日本、韩国等众多国家和地区。
钱凯港落地了，“两洋铁路”估计也快了！这条酝酿了大半个世纪的铁路项目一旦建成，将贯通南美东边的大西洋和西边的太平洋，堪称是一项伟大的世纪工程，但由于施工难度大，这个设想此前一直被搁置。不过如今有了中国帮忙，再难的工程也能给它实现。
正如笔者在上月中旬文章中提到的那样，中国在拉美地区跟老美玩的是“阳谋”，在美国亲手创建的全球自由贸易体系下，中国用经济先行的战略和地区国家发展紧密、互利共赢的合作，只要规则不变，美国就只能眼睁睁的看着“后院失火”而束手无策，中国赢得最后的胜利只不过是时间问题而已。
但令人意想不到的是，面对无解的死局，美国人竟给咱们反手布了个大局！
看来此前，咱们还是小看了美国人！
从秘鲁钱凯港开港运营以后，短短1个多月的时间，笔者注意到美国人已经接连出了三招，并且一招比一招更狠、更毒。
第一招，狠打钱凯港，威胁区域国家！就在钱凯港开港两天后，特朗普总统过渡委员会顾问克拉弗·卡隆在接受彭博社采访时故意放出风声，称特朗普政府将对任何经过这个港口的出货和南美国家的商品征收适用于中国的60%关税，并警告说，此类关税会让各国重新思考，是否要允许中国在他们的领土上建造港口。
这招相当毒，美国人想通过间接关闭钱凯港到美国的贸易航线来压缩钱凯港的吞吐量，打压这个拉美地区最大深水良港的枢纽地位。另一方面，美国人也就是在明白地告诉地区所有国家，不准中国和他们合作搞类似的大工程，一旦搞了，华盛顿一定打压！
第二招，收回巴拿马运河！相信大家都知道，全球贸易主要以海运为主，而全球海运网络上有几个至关重要的节点，诸如贯通大西洋与印度洋的苏伊士运河、连接印度洋和西太平洋的马六甲海峡、又比如咱们的台湾海峡。
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