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詹天佑与京张铁路:技术创新与历史意义

"1905年,詹天佑以中距离凿井法攻克1145米八达岭隧道,用'人'字形线路征服33‰陡坡,仅用四年建成比外国预算少80%的京张铁路。他发明的压气沉箱打桩技术解决滦河桥基难题,首创竖井开凿法使工期缩短三分之一,其'视公事如家事'的工程道德至今影响中国铁路人才培养。"

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