1992年夏天，北京的晚风还带着一点煤烟味，长安街上却已经悄悄多了几辆合资轿车。出租车司机把新上的桑塔纳叫作“洋车”，一脚油门下去，黑烟往后猛地一扑，把旁边骑自行车的人呛得直挥手。就在这个时间点上，81岁的钱学森在家中拿起笔，写下一封送往国务院的建议信：别再跟着别人走老路，中国汽车工业要直接跨到新能源阶段。

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