1929年黄浦江畔的汽笛声中，一艘承载着三民主义理想的新锐炮舰缓缓下水。这艘以"民权"命名的国产战舰，不仅见证了民国海军"国舰国造"的雄心，更在列强林立的中国水域撑起了微薄却珍贵的海权尊严。它如何在技术封锁中完成自主建造？又如何在日军飞机的狂轰滥炸下书写悲壮篇章？
国舰国造的艰难突破
南京国民政府成立之初，海军部长陈绍宽提出建造106艘战舰的宏伟计划，其中便包括"民权"号姊妹舰。作为江南造船所继"咸宁"、"永绥"后的第三艘国产炮舰，"民权"号标准排水量460吨，满载540吨，舰长52米，宽9米，吃水仅2.2米，专为长江水文设计。其动力系统采用两台立式三胀蒸汽机配合烟管锅炉，输出2400马力，使17节航速成为可能——这在当时内河舰艇中已属佼佼者。
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