西班牙大帆船作为大航海时代的传奇帆船，建造质量优良，航海性能优异，是当时一流的海船，西班牙大帆船有自己独特的建造规范和标准，今天我们就来了解一下西班牙帆船独特的建造规范。
相应的建造制度规范了大帆船的设计、原料供给和制造过程中的所有方面，从艉柱上斜坡的角度到原材料除湿的方法都有相关的说明，除此之外，这套制度把大帆船的建造过程规定的简单明了。首先是木材的选择，被选中的树木通常在干燥的冬季就已经被砍伐了。帆船龙骨将被平置在一块空地上，它的长度将决定大帆船船完工时的船体尺寸，然后再将船艏和船尾加上去，安装时它们和龙骨所成倾角的大小，官方都有相关的规定进行严格的限定。一直到16世纪晚期之前，船只设计往往是一项凭借经验作出判断的工作，不过在1580年以后，设计工作开始按照数学原理进行安排，工人们必须测量每个参数，只要确定了船幅这一最关键的参数，其他的参数我们都能按照相应的比例算出。下面的步骤就是船肋的建造，从搭造主船肋开始，构建出船舷上缘以下部分船体的基本轮廓。船肋外形多样，安装在中部的呈U型，尾部的呈V型，这和成船的外型是一致的，加上船舷的上缘后，整个船壳就被搭造完成了。一艘龙骨长度为24米的船需要33对船肋。
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