新中国成立后，长江上修建了两条使用至今的跨江大桥，一个是1955年开工-1957年建成的武汉长江大桥，另一座是1960年开工-1968年建成的南京长江大桥。后者是世界最长的公铁（上层公路和下层铁路）两用桥，世界桥梁史上的一大奇迹，被载入吉尼斯纪录，而且已使用50年之久。
1968年建成通车时的南京长江大桥
在修建南京长江大桥时，中国正处于三年困难时期和文革阶段，对外又与苏联产生矛盾，苏联在中国经济建设的关键时期撤走援华专家，技术、机器设备、物资支援等也一并取消。正是在这样艰苦的环境下，南京长江大桥全由中国自行设计，国务院、中科院及全国各科研团队、大学等多个机构共同参与，耗时8年，总投资2.8758亿元的南京长江大桥在1968年底全线开通，因此被称作“争气桥”。
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