如果没有保路运动，清政府可能会多活几年，压死清政府的最后稻草--怡心湖

保路运动又称铁路风潮。1910年，英法德美四国银行团逼清政府订立借款修路合同。1911年5月9日，清廷在邮传大臣盛宣怀的策动下，宣布“铁路国有”政策，将已归商办的川汉、粤汉铁路收归国有，然而收归国有只是放在台前的遮羞布罢了，实际上是要借此抵债。

四川修筑铁路的股金，不仅来自绅士、商人、地主，还有农民，而且农民购买的股份占很大比例。清政府颁布“铁路国有”政策以后，由于拒不归还四川的股金。因此招致了四川各阶层，尤其是广大城乡劳动人民的反对，从而掀起了1911年6月轰轰烈烈的保路运动。此次运动催生了辛亥革命，葬送了大清。