环保政策加码下,京津冀、长三角的燃油车寿命比全国平均缩短35年,而非限排城市车辆轻松突破15年。香港柴油出租车120万公里的案例揭示:政策导向和使用场景共同决定车辆生死。
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环保政策加码下,京津冀、长三角的燃油车寿命比全国平均缩短35年,而非限排城市车辆轻松突破15年。香港柴油出租车120万公里的案例揭示:政策导向和使用场景共同决定车辆生死。
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